Měříme před i po. Obě měření jsou v ceně.
Zátěžová válcová zkušebna MAHA LPS 3000 4×4. Ke každému chiptuningu dostanete graf výkonu a točivého momentu z obou měření — přehledně a srozumitelně.
Chiptuning s měřením před i po
Remapy motorů a převodovek DSG, diagnostika a měření výkonu na válcové zkušebně MAHA LPS 3000 4×4. Specialista na německá auta v Třebotově u Prahy.
Vyberte nebo napište značku
Vaše značka v seznamu není? Diagnostiku, mazání chyb i měření na válcích zvládneme u všech aut. Zavolejte nám, poradíme zdarma.
MAHA LPS 3000 4×4
Výsledek uvidíte v grafu.
Každý chiptuning měříme na zátěžové válcové zkušebně před úpravou i po ní. Obě měření jsou v ceně a graf s porovnáním si odvezete.
Výkon podle otáček
Před úpravouPo úpravě
Ilustrační průběh. Skutečný graf vašeho auta dostanete ke každému měření.
+16 %
výkonu v průměru po úpravě
+15 %
točivého momentu v průměru
100 %
originálních dat vždy zálohujeme
STK
emisní limity úprava splní
Děláme rozumné úpravy, které autu neublíží — žádné extrémy, jen čistý a bezpečný zisk výkonu. Za to, jak se k vozu po úpravě chová řidič, odpovědnost neneseme.
Proč právě k nám
Ladíme otevřeně a s čísly v ruce. Víte, co se s autem děje, a máte to černé na bílém.
Záloha originálních dat
Původní software vždy bezpečně uložíme. Návrat do sériového stavu je kdykoli možný.
Ladíme na míru
Žádné kopírované balíčky. Mapu ladíme pro konkrétní vůz i váš styl jízdy.
Diagnostika před i po
Před zásahem i po něm zkontrolujeme stav vozu. Při klidné jízdě obvykle klesne i spotřeba.
U práce můžete být
Šetrně a otevřeně. Vysvětlíme vám, proč co děláme, co úprava autu přinese a jak celé ladění funguje.
Emise a DPF v pořádku
Úpravy splní limity STK a nezanáší filtr pevných částic.
Ověřeno komunitou
Doporučují nás členové VW klubu, Octavia klubu, Škoda home i skupin na Facebooku. Přečíst recenze
Jak to u nás probíhá
Od příjezdu po předání v pěti krocích. Obvykle to zvládneme během jednoho dne.
Diagnostika
Vyčteme stav vozu, závady i historii zásahů.
Měření před
Zaznamenáme původní výkon a točivý moment na MAHA 4×4.
Ladění
Vytvoříme mapu na míru motoru a vašemu stylu jízdy.
Měření po
Změříme znovu. V ruce máte graf před a po.
Předání
Předáme vůz, zálohu dat a poradíme s provozem.
Novinka
Přijedeme za vámi.
Vybrané úpravy uděláme přímo u vás doma, v práci nebo na parkovišti.
- DSG remap4 200 Kč
- Zvýšení tlaku oleje4 000 Kč
- Vypnutí Start-Stop1 000 Kč
Co říkají zákazníci
Hodnocení z Google Map. Vybíráme ta, která popisují celý průběh.
14.3. jsem navštívil Motorpower kvůli zvýšení výkonu a vypnutí ACT na Octavii 3 1.5 TSI. Pan Šíma je opravdu profesionál, celý proces vysvětlil, změřil výkon před a po úpravě a jako bonus nabídl kódování nejrůznějších funkcí vozidla. Po úpravě ovce jede jako vyměněná, svižnější reakce na plyn…
Musím přidat dnešní úžasně pozitivní zkušenost s panem Šímou, jedná se o skutečného profesionála, dnes jsem u něj byl ladit Multivan, zkouska na motorove brzde před ladenim i po, u všeho můžete být a vsechno Vám vysvětlí, odjel jsem s absolutně jinym autem nez s jakym jsem přijel…
Přidávám svou kladnou recenzi. Po 60.000 km, které jsem najel po úpravě ŘJ a DSG u svého Passata 2.0 TDI 110kW a vše naprosto v pořádku. Určitě mohu jen doporučit. Úprava DSG je za mě v těchto vozech nutnost, rozdíl je nesměrný v porovnání s originálním softwarem…
Škoda
Volkswagen
Audi
Seat
Cupra
BMW
Mercedes-Benz
Porsche
Mini
Ford
Hyundai
Kia
Mazda
Alfa Romeo
Fiat
AbarthČasté otázky
Krátce a k věci. Na nic dalšího se klidně zeptejte po telefonu.
Kolik stojí chiptuning?
Záleží na značce a motoru. U Škody, Volkswagenu, Audi a Seatu stojí 8 000 Kč až 9 900 Kč, u většiny dalších značek 9 900 Kč a u BMW 9 900 Kč až 14 000 Kč podle generace. Mini a Porsche ladíme individuálně, orientačně kolem 12 000 Kč. Měření výkonu před i po úpravě je v ceně. Ceny jsou bez DPH, přesnou cenu pro váš motor najdete v ceníku značky.
Je měření výkonu v ceně?
Ano. Každý chiptuning měříme na zátěžové válcové zkušebně MAHA LPS 3000 4×4 před úpravou i po ní a graf s porovnáním dostanete. Samostatné měření bez úpravy stojí 2 400 Kč.
Je chiptuning bezpečný pro motor?
Děláme rozumné úpravy bez extrémů. Začínáme diagnostikou a testovací jízdou s logováním, originální software zálohujeme a mapu ladíme pro konkrétní motor, ne kopírovaný balíček. Výsledek ověříme měřením na válcích.
Jde úprava vrátit do sériového stavu?
Ano. Před každým zásahem zálohujeme originální software, takže návrat do série je kdykoli možný, třeba před prodejem vozu. U aut, která jsme upravovali my, stojí od 1 000 Kč.
Projde auto po úpravě STK?
Úpravy děláme tak, aby auto splnilo emisní limity STK a nezanášel se filtr pevných částic (DPF).
Co dělá remap DSG a kolik stojí?
Upravujeme logiku řazení, tlak spojek, kickdown a momentové limity. Zmizí podtáčení motoru v nízkých otáčkách a zbytečné držení rychlostí, řazení je plynulé a předvídatelné. K chiptuningu stojí DSG remap 3 800 Kč, samostatně 4 200 Kč.
Přijedete i za mnou?
Ano. DSG remap, zvýšení tlaku oleje a vypnutí Start-Stop uděláme u vás doma nebo v práci, u vozů VW, Škoda, SEAT, Audi a Cupra, ostatní značky po domluvě. K ceně připočítáváme dopravu 3 Kč/km. Kompletní chiptuning s měřením děláme jen na dílně.
Jak dlouho úprava trvá?
Obvykle to zvládneme během jednoho dne, od diagnostiky přes měření před a po až po předání vozu.
Kde vás najdu?
Dílna je v Třebotově, Ke Kostelu, 252 26, kousek za Prahou, asi 15 minut od Zličína. Otevřeno máme Po–Pá 9:00–17:00, podle domluvy i o víkendu.
Pojďme z vašeho auta dostat víc.
Vyberte si termín, nebo zavolejte. Řekneme vám reálná čísla pro váš motor.
Kontakt
- MotorPower SGS
Ke Kostelu, 252 26 TřebotovKousek za Prahou, 15 minut od Zličína - 608 230 303Výjezdy: 602 530 201
- Po–Pá 9:00–17:00Podle domluvy i o víkendu
- IČ 45797421